Ryanair – tuo lentoyhtiöiden valio….

Espanjan media näyttää nyt sitten vihdoin heräämään käsittelemään asiaa.

Muuten, tämä Ryanair on läheisessä yhteistyössä monen vahvan paikallispoliitikon (”ne samat kähmijät, jotka istuvat säästökassoissa jne”). Esim Valenciahan on täysin korruptoituneiden rikollisten johtama maakunta – ja Valencian kentälle laskeutui viime vuonna samana iltana peräti 3 Ryanair yhtiön konetta Mayday,Mayday-hengessä!

Olisko syy villaisella painamiseen se, että tämä Ryanair on näiden korruptiokotkien suojeluksessa?

Kutoskanavan antia
http://www.lasexta.com/programas/equipo-investigacion/noticias/seguridad-ryanair-entredicho_2013011100243.html

Totta. Yhtiön pelleilevä ja ylimielisesti kanssaihmisiä kohtaan käyttäytyvä toimitusjohtaja ainakin on suorasanaisesti kertonut, ettei matkustajien turvallisuus juuri kiinnosta. Eurojen tahkoaminen on pääasia.

”Por primera vez el controvertido Michael O´Leary no se muestra arrogante ni provocador delante de las cámaras. Se ha puesto en entredicho la seguridad de su compañía.”

Eiköhän sieltä suuronnettomuuskin aikanaan tule. Tähän mennessä on ollut vielä tuuria mukana – tai sitten lähinnä painevahinkoja, ruhjeita ym. matkustajissa.

Eikös yksikin Ryskän kone menettänyt painetta jonkun teknisen vian vuoksi niin nopeasti, että toistakymmentä ihmistä joutui sairalaan? Tossa La Sextan dokkarissa on siitäkin enempi juttua.

Meikäläinen on kyllä sen verta herkkä ihminen, että jo se pelkkä happinaamarien esiin pullahtaminen lennolla on riittävä horror-kokemus! Sitä on sattunut Ryskän lennoilla aika monellakin!

Meikä on lentänyt lentomaileissa Kuuhun ja takaisin, mutta eipä ole tommoista happinaamari-experienceä tai ”mayday mayday siellä matkustamossa, lukeaa isämeidän ja valmistautukaa hätälaskuun” operatsiuunia näiden perinteisten, safety-first yhtiöden kanssa tullut kyllä koettua. Onhan noita halpalentoyhtiöitä muitakin kuin Ryskä ja niissä ei vielä ainakaan olla menty moraalisesti noin alas kuin missä Ryanair menee. Henkilökuntaa kohdellaan vielä homo sapiens lajiin kuuluvina ja ymmärretään esim. kuinka tärkeää lentoturvallisuuden kannalta on, että lentäjä on yönsä hyvin levännyt.

Kyllä se muuten vaikuttaa. Lentäjät – jotka pääsääntöisesti ovat nuoria ja kokemattomia – vedetään löyhään hirteen taloudellisesti jonka jälkeen firma (lue: pikkupäälliköt) possuttavat heitä aivan mielensä mukaan. Lisäksi palkkaavat monimutkaisen järjestelmän kautta, mikä käytännössä poistaa noilta lentäjiltä työsuhdeturvan ja monet muut asiat kuten terveydenhuollot, eläkkeet jne. Noista tulee lentäjille lisää henkistä kuormitusta ja avaa oven pikkutärkeiden pomojen päättömyyksille (joista niistäkin löytyy esimerkkejä, Ryanair kun ei ole toisin kuin Southwest millään ihmislähtöisellä järjellä johdettu firma vaan enempi tätä suomalaisille niin tuttua management-by-perkelettä…)

Eräs tuon päättömän henkilöstöpoliitiikan ja -riiston seuraus on, että sinua kuljettanut Ryanair-lentäjä on saattanut ”nukkua” edellisyön siinä lentokoneessa, missä lennät. Jokainen tajunnee, mitenkä laadukasta se uni siinä Ryanair-kipossa mahtaa olla. Unen merkityksestä lentoturvallisuuteen en rupea paasaamaan. Asiasta on ICAO:n ja monen muun tahon toimesta dokumentaatiota aivan perhanasti. Periaatteessa kiellettyä edes lentäjältä nousta puikkoihin ellei ole tietty määrä tunteja HYVIN levättynä takana, mutta paskaakos Ryskä niistä perustaa kun lentäjät joutuvat lentämään sairainakin….(mikä on kiellettyä jo lainsäädännössä)

Ihmiset eivät tajua niinkin monimutkaisesta tuotteesta kuin suihkukonelentäminen paikasta A paikkaan B yhtään mitään. Ainoa mistä tajutaan, on hinta. Joten päätös tehdään sen perusteella. Lisäksi alan hyvä trackrecord – jonka aikaansaivat safety-first tyyppiset yhtiöt (kuten Finnair) – hämää ihmisiä. Ihmiset luulevat, että viranomaiset kyllä pitävät huolen siitä, että Ryskä on turvallinen. Eivät pidä. Ryskä on aivan uuden ideologian yhtiö, jossa tarkoitus pyhittää keinot. Siellä ollaan valmiita rikkomaan jopa viranomaismääräyksiä, jotta saadaan sentti säästettyä. Matkustajien turvallisuudesta kuvaa hyvin pääjohtajan lausahdus: ”No jos jotain sattuu niin kuolette kumminkin kaikki” (mikä sekään ei ole totta lähimaillekaan – mutta tuo ylimielinen irlantilainen kukkopoikahan oli poistamassa lentokoneista turvavyötkin muka ”turhina”, vaikka niillä on dokumentoidusti tapaturmia ja lentokuolemia vähentävä vaikutus!)

Enkä minäkään tajua. On erittäin hankalaa arvioida, kuinka paljon täyskatastrofin riski on suurentunut, jos lentää Ryskällä. Sen tiedän, että se takuuvarmasti on suurempi ja Ryanairin vanha hyvä track-record valehtelee, koska firma on muuttunut aggressiivisemmin flight-safety best-practiceja kyseenalaistavaksi 2010-luvulla. Lisäksi tiedän, että vähemmän vakavampien insidenttien (kuten esim. paineiden katoaminen lennossa, happimaskit lentää naamalle!) riski on merkittävästikin suurentunut Ryskällä lentäessä. Itseäni vain jo pelkkä ajatus moisesta happinaamari episodista kammottaa niin paljon, että ei kiitos! Lennän jollain muulla firmalla – ja nautin Ryskän tuottamasta halpalentoilmailusta sitä kautta, että kaikkien toimijoiden lippuhinnat ovat merkittävästi laskeneet viime vuosina. Esim SAS on tullut merkittävästi halvemmaksi, ei ole kovin kaukana hinnallisesti esim. Norwegianista eikä myöskään Ryskästä, jos matkustaa vähänkään normaalisti (eli ainakin 1 matkatavaralaukku mukana ja varaa itselleen paikan esim hätärin tilavasta paikasta)

Mutta uskon sen, että kun Ryskän kone menee aikanaan tonttiin, niin siinä kuolee liki kaikki. Näin se varmaan on tarkoituskin. Sinäpäivänä kun se tapahtuu, kannattaa Ryanairin osake pistää shorttiin.

…ettei siellä saa olla mitään nesteitä. Nestehän on matkatavaroissa yhtä kuin ”voiko veitsellä levittää” eli kaikki pastat ja voiteetkin ovat kiellettyjä 100 ml suuremmissa purnukoissa.

Samoin käsimatkatavaroissa on lukuisia rajoituksia monien muidenkin asioiden suhteen. Edes korkkiruuvia siellä ei saa olla. Ryanairilla kannattaa sitten huolella varmistaa, että käsimatkatavaralaukku ei ylitä firman speksaamia maksimimittoja eikä painonkaan puolesta mene yli. Ovat kuulemma niuhoja asian suhteen.