Autolla Espanjaan 2012

Minulla meni noin 800€ viimekerralla. Ajoin Ruotsin ja Tanskan kautta, pikkulaivat Helsingborista Helsingöriin ja Rodbystä Puttgardeniin maksaa yhteensä 104€. Jos menette siltaa pitkin niin se maksaa noin 50€.Tässä hinnassa ei ole yöpymisiä ja on ajettu nopeinta reittiä, maksullisia teitä pitkin.

Henkilöautolla ja diesel sellaisella ajelin, en ole monta kertaa väliä kulkenut autolla. Hakutoiminnolla tosiaan löytyy asiasta hyvää ja tarkkaakin tietoa. Tiemaksuja on helppo saada pienemmiksi jos katsoo mistä rekat ajelee. Ne kuskit tietää parhaat reitit hinta/laatusuhteeltaan. Laivahinta rekoille on kuulemma jo 1.700€ Helsingistä Lyypekkiin. Henkilöauton on joskus saanut noin 400€. Nykyistä hintaa en tiedä.

Kun ei tässä näytä paljon viisaita nyt olevan, niin yksi vaihtoehto olisi laittaa auto Raumalta laivaan Santanderiin saakka ja tulla itse Raianilla perässä. Laitoin auton Raumalla ja maksoi n. 800,- lensin Frankfurt Hahniin, olin pari yötä Moselilla ja lensin Santanderiin (tosi hieno paikka). Siitä auto alle ja ajeltiin poikin Espanjan – Salamanca- Caceres- Malagaan. Ei ihan tavallisen Euroopan halki turruttava, mutta hieno reissu.
Oli kyllä viime touko-kesäkuussa. Nythän Ryanair kai taas alkaa lentään maaliskuussa. Tuskin siellä lunta on Saksassa ja Ranskassa enää, että voi tulla kuivassa kelissä ajaenkin.
Eka kerran kun tulee, on ihan sama mitä kautta ajaa. Menee vielä jännityksen puolelle ja hinnoissa ei ole muuta säästettävää kuin hotellit. Aja Ruotsin kautta, tai laivalla Saksaan, tai miksei myös Tallinnan – Puolan kautta ajaen. Jos jossain satasen säästät, toisaalla se menee.

Sulla on vielä ns. matalasesonki päällä, joten joka paikassa hinnat ovat suunnilleen halvimmillaan.
Kannattaa verrata eri laivayhtiöiden hinnat Suomesta Ruotsiin/Saksaan.
Yksi vaihtoehto, jos huvittaa ajaa Ruotsin kautta on, Naantali-Kapellskär-Finnlinesin reittejä.Karavaanarit ja saattaa olla autoliiton jäsenet, saavat määrättyjä alennuksia.
Mä olen tykännyt tästä vaihtoehdosta. Kun kiulu on aamulla sveduissa , niin + – klo.18 samana iltana on oltu Lyypekissä ja siellä yötä.
Se on oma valinta tuleeko Tanskaan laivalla vai siltaa. Silta on siitä kätevä , että siinä välttää Köpiksen mahdolliset ruuhkat. Saksaan sitten laivalla Rödby-Puttgarden.
Saksan jälkeen se on meillä maa ja päivä. Nopeamminkin pääsee , mutta nyt eläkkeellä ei viitsi enää riehua ja alkaa olemaan nopeusrajoitukset ja valvonta sitä luokkaa, ettei se oikein onnistukaan.
Hyvä reitti on Lyypekistä Mulhausiin ja siellä yli rajan. Ranskasta Espanjaan La Jongueran kautta ja sitten Malagaan.
Nopeampi reitti nykyään on Madridin kautta, mutta se on melkein sama jos tulee Välimeren rantaa.
Jos tulee Madridin kautta ja panee navin asetuksiin vain ilmaiset tiet , pääsee moottoritietasoista autoviaa perille Malagaan asti ilman motari maksuja.
Ranskassa taas mä suosittelen ehdottomasti käyttämään maksuteitä. Se ei loppujen lopuksi maksa paljon mitään ja on niin paljon nopeampi ja turvallisempi vaihtoehto.
Hotellit kannattaa , mun mielestä, varata etukäteen vaikkapa http://www.booking.com, tai sitten accorhotels.com. Jälkimmäisestä me ollaan käytetty Ibis ketjun hotelleja, mutta vaikkapa Formula 1 ja Etap ovat samaa ketjua.
Ibiksen hyvä puoli on se , että siellä on portsari koko yön ja parkkipaikka siten ainakin jotenkin valvottu. Muuten , etenkin Ranskassa on syytä olla jättämättä mitään arvokasta yöksi autoon. Ja jos meillä on ollut arvokkaampaa lastia , me ollaan aina otettu paikka autotallista.
Tässähän tämä, eikun baanalle.

Narbonne- Mijas Costa eli meille. 1273 km , 11h 40 min. ajoaika.
Tämä laskelma mun Tonton mukaan Välimeren rantaa eli valintana nopein reitti.
Kyllä ton hyvin ajaa , mutta ei se suurta huvia enää ole.
Tätä kautta kun tulee , on maksutietä jonnekin Alicanten kulmille ja sen jälkeen ilmaista baanaa.
Sittenhän nää pitkät siirtymät ei tunnu missään jos on kaksi kuskia, mutta jos ajaa yksin voi alkaa jossain vaiheessa näkemään omituisia. Etenkin yöllä.

Kojon ehdotus on aika hyvä.
Moottoritiejyystäminen läpi Euroopan on aika tylsää.