Kuulin jo vuosia sitten paikalliselta insinööriltä, että espanjalaisessa asvaltissa, ja etenkin tienpinnan valkoisissa kaista-, nuoli- ja suojatiemerkinnöissä, käytetään massan seassa jotain silikaattia (siis lasia) kulutuksenkestävyyden parantamiseksi. Lienee joku kansantalouteen liittyvä viritys, ettei tienpäällysteitä tarvitsisi uusia aivan ”joka päivä”.

Tokihan nastarenkaat eivät ole kuluttamassa tien pintaa, mutta aurinko sitten paistaakin kaksi kertaa kuumemmin ja lähes ympäri vuoden, laittaen vuorokauden aikana asvaltin elämään voimakkaasti, toisin kuin vaikkapa pohjoismaissa, joissa tuo eläminen on enemmänkin vuodenaikojen mukaista.

Näin ollen kuumalle asvaltille en suosittelisi isokuvioisia renkaita, paitsi sateella, vaan ennemminkin aivan slicks’ejä, jotka kylläkin ovat laissa kiellettyjä, kun kulutuspinnan mittaaminen voi olla sangen hankalaa, ja noin muutenkin sadekelin sattuessa ovat hengenvaaralliset.